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据路透社报道，美国华盛顿州一位官员日前表示，如果电动汽车充电公司想获得联邦政府资助并参与其高速公路电气化项目，就必须包含特斯拉的充电插头。
报道称，在华盛顿之前，德克萨斯州也强制推行特斯拉的NACS充电接口，这无疑为特斯拉NACS成为全美统一充电标准的目标增添了动力。
此前，通用汽车、福特以及Rivan均表示，将采用特斯拉的NACS，而这与拜登政府力图让联合充电系统（CCS）成为美国主流充电标准的努力相左。
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华盛顿州交通部替代燃料项目经理Tonia Buell表示：“实际上，我对NACS的推行以及汽车制造商最终朝着统一标准迈进感到非常高兴。我们的目标是为尽可能多的品牌和车型提供NACS充电选项，但它还没有经过所有厂商的测试和认证。我们希望这一计划可行，并且我们计划未来要求受州政府和联邦政府资助的公路都配备NACS充电桩。”
华盛顿州交通部发言人Kris Rietmann Abrudan在6月26日表示，政府尚未就是否强制推行NACS做出最终决定。他补充说，官员们仍在研究市场变化将如何影响该州部署充电桩的方式。
根据Buell的说法，该州计划在秋季开始征求建议书，看这一投资是否可行。Buell表示，州政府官员仍在努力根据目前的联邦政府要求确定NACS充电器与CCS的正确组合。根据联邦法规，每个受资助的充电站必须至少配备四个CCS充电器，其中至少两个或四个充电器需与NACS配合使用。华盛顿的计划可能会增加其他州和联邦政府加压采用特斯拉NACS标准。
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