来源：劳动午报
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本报讯（记者 周美玉）昨天，市交通委、北京交通发展研究院相关负责人在解读《2023年北京市交通综合治理行动计划》时介绍，今年本市将推动地铁房山线、亦庄线、昌平线提速改造，推进8号线与昌平线跨线运营。
北京交通发展研究院交通规划所主任工程师孙玲介绍，此前，1号线与八通线跨线、房山线与9号线跨线运行改造完成后，缩短了乘客换乘时间，提高了出行体验及效率。今年，本市还将推动地铁房山线、亦庄线、昌平线提速改造，推进8号线与昌平线跨线运营，加快高质量网络化运营。同时，深化已经贯通的1号线——八通线以及10号线、4号线——大兴线列车扩能改造，提高瓶颈线段运输效能。启用1号线衙门口支线、5号线宋家庄站和天通苑北站出入段线，压缩高峰时段发车间隔。
站点方面，将开通16号线苏州街站、11号线模式口站，完成1号线福寿岭站改造工程。今年年底，16号线（榆树庄——宛平城）、17号线北段（未来科技城北区——工人体育场）2条（段）线路30.2公里将建成通车。届时，北京城市轨道线路里程将达到837公里。同时，加快推进3号线一期、12号线、28号线等在施线路建设，1号线支线也将开工建设。
城市枢纽建设方面，今年北京将实现首都机场线东直门站航空行李托运功能。此外，今年还将加快丽泽城市航站楼一体化工程建设，以及朝阳站、丰台站、城市副中心站3个铁路车站配套交通枢纽建设。对于既有枢纽，今年将针对7个火车站换乘地铁开展便利性研究，年底实现地铁2号线与首都机场线的便捷换乘。
安检方面，今年，北京将继续推广地铁、国铁双向安检互认，完善人脸识别等地铁安检智能化标准和措施，在北京南站和丰台站实现双向安检互认。今年还将结合售检票系统融合方案的深化情况，同步制定一票通行实施计划，加快推动市政交通一卡通与“铁路e卡通”在北京市郊铁路中的应用。
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